F-102战斗机是为达到超音速而设计的，是美国第一种有人驾驶超音速专用截击机，粗短的机身容纳了飞行员、雷达、导弹和3790公升以上供 J57-P-11 加力式发动机使用的燃油，使用空空导弹来攻击目标，主要用于美国本土的防空作战，捍卫领空而拦截入侵之敌，作战对象主要是冷战时期苏联空海军的几种战略轰炸机。
F-102A
第一代生产型。单座的全天候截击机。生产889架。批量生产型，截击机，1955 年 6 月中开始交付部队，一年后参加战斗值班。与无涂装金属蒙皮的 YF-102A 原型机不同，它们开始采用浅灰色涂装。因为基本上属于空军自用，总产量仅为 975（一说 873 或 989）架，1958 年 4 月停产。其中自第 66 号机开始改用大面积垂尾，以改善横侧安定性，并同时放大了空气阻尼板面积、并对进气口作进一步修形。这些改造后来作为定型标准被适用于所有批产型号。所以细心的人还是可以从照片上比较出来的。另外，后期的 F-102A 为了增加滞空时间，可以在翼下挂载 2 具 230 加仑（870 公升）的副油箱，甚至可以进行空中加油。当进行空中加油以后，最大滞空时间将达到 2.5 小时。尽管如此，还是需要牺牲它的超音速性能，除非抛弃副油箱。
本次制作使用MENG 1/72套件 以及牛魔王蚀刻片进行制作，制作过程实在称不上愉快，MENG的这个板件各种制作体验并不是非常好，机身几处主要的粘合接缝都不太友好，需要补土加持处理，虽然制作的是三色迷彩涂装但是说明书中给出的涂装时间为1970年，1968年F-102A已经是撤回美国本土，这一时间点F-102A已经处于等待退休的状态，制作上并没有进行过多的褪色掉漆旧化处理。
MACROSS辉 2019-12-27 1