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v光计划军事 澳大利亚单方撕毁法国潜艇合同后 又提前抛弃法欧合制军用直升机转购美国黑鹰 还再扯出"中国威胁论"

澳大利亚国防部长彼得-达顿本周五宣布，澳军将提前16年放弃目前正在服役的47架欧洲空客MRH-90(Taipan)军用直升机，转而购买美国的黑鹰（Hawks）和海鹰（Seahawks)军用直升机。

澳政府正与美国政府接洽，为陆军购买40架黑鹰，为海军购买12架海鹰。

今年10月，美国就曾透露已批准向澳大利亚出口价值13亿美元的12架海鹰直升机，以最终将取代海军的6架欧制MRH-90。

澳大利亚军队的陆军和海军目前拥有47架欧洲空客公司设计的MRH-90直升机，原计划服役到2037年。但是澳军方抱怨这些总值高达150亿美元的欧制军用直升机频频出现技术问题和故障。

澳大利亚防长彼得·达顿在宣布这个消息时还扯到所谓的“中国威胁”，声称"为了对付中国构成的日益增长的威胁，(采购美国更先进直升机)是向我们的合作伙伴和我们的对手发出一个非常明确的信息，即澳大利亚国防军可以在被召唤时做出重大贡献。”

欧洲直升机公司（Eurocopter）创建于1992年，现已更名为空客直升机公司，是由德国戴姆勒-克莱斯勒宇航和法国宇航两家公司的直升机事业部合并而成，是欧洲宇航防务集团（EADS）下属的全球最大的直升机制造公司。

澳军的欧制MRH90源自NH-90直升机，是20世纪80年代北约直升机工业公司（NATO Helicopter Industries，现为空中客车直升机公司）生产制造，英国、法国、德国、意大利和荷兰等国于1985年9月发起共同研制的双发多用途直升机。

NH-90直升机空重约6.4吨，最大起飞重量10.6吨。NH-90机身全部用复合材料制成，隐身性好、抗冲击能力较强。螺旋桨轴使用了钛合金材料，油箱为先进的自封闭设计，被击中后不易起火，还装备有一体化的通讯识别管理系统和先进的电子战设备，可以携带空对地导弹和空对空导弹。

NH-90直升机项目从1986年开始初步设计，1995年12月首飞成功，2000年6月30日开始批量生产。到2015年NH-90已经进入法国、德国、意大利、新西兰、澳大利亚、埃及等14个国家服役，总数量达300架。