#应昌街与大板路交叉路口实施交通组织新模式# 左转、掉头、右转全在一个车道
- 红山晚报
- 2022-11-22 23:40:16
【应昌街与大板路交叉路口实施交通组织新模式 左转、掉头、右转全在一个车道
】红晚快讯
11月18日，记者从赤峰市公安局交管支队三大队获悉，目前，新城应昌街与大板路交叉路口实施了新的交通组织模式，即“左转兼右转车道”。交警提醒广大司机，行至该路口时别走错。
赤峰市公安局交管支队三大队相关负责人表示，为提高路口路段通行效率，缓解区域交通拥堵，及时消除事故隐患，满足市民通行需求，赤峰市交管支队因地制宜，按照“一路一策，一路一方案”的原则，加强对应昌街与大板路交叉路口的分析与调研，通过深入实地，精细组织，精准施策，提出“左转、掉头车道外置与右转车道共用”即“左转兼右转车道”的交通组织新模式。那么，应昌街与大板路交叉路口实施了交通组织新模式后，具体发生了哪些变化呢？交警在此进行解读。
变化一：左转弯车道右置，变为左转弯、掉头兼右转弯车道，原左转弯车道改为直行车道。
设置原因：
一、特殊地形需要。该路口早晚高峰车流量极大，亲水湾小区东门距离应昌街与大板路交叉路口只有170米，从亲水湾东门驶出的车流在此路口需要左转、掉头时，若按照传统设置的左转弯车道，需要横切连续变更车道，在路段产生严重交织，造成交通拥堵，极易发生事故。
二、转弯半径的需要。此路口掉头车辆较多，将左转弯车道设置在右侧，可以增加车辆转弯半径，顺利快速完成掉头动作，减少对后方及相对方向车辆的影响，提高驾驶舒适度。
变化二：施划一条单独的右转弯车道。
在西侧非机动车道内增加一条右转车道，从小区驶出有向西右转弯需求车辆，可不必汇入主路，直接走辅路右转即可；当主路左转兼右转车道有车辆排队等候时，主路向西右转车辆可提前驶入辅路通过。
变化三：拓宽小区进口、出口通道。
由于亲水湾东门进、出口通道过于狭窄，车辆出入不便，而且影响视线。交管支队协调松山住房和城乡建设局、城管、园林办等部门，将小区东门前机动车出口、入口处隔离绿化带拆除30平方米，拓宽了通道，方便车辆出入小区和并入机动车、非机动车道。
变化四：调整信号灯相位、配时及放行顺序，施划黄色禁停线禁止路口随意停车，新增交通指示牌。
优化效果
该路口交通组织新模式实施后，破解了亲水湾小区驶出车辆连续变道左转、掉头的难题，从而解决了该路口交通拥堵和秩序混乱，大大减少了剐蹭事故的发生，为群众出行营造更安全、更畅通、更舒心的道路交通环境。
居民反映
家住亲水湾小区的商先生告诉记者，以前最头疼的问题是，因为亲水湾小区东门离应昌街与大板路交叉路口太近，每天上下班高峰期时，小区门口时常发生拥堵现象，小剐小蹭的交通事故不断，居民也是纷纷抱怨。路口变化后，最直观的变化就是，小区东门出入口隔离绿化带拓宽，路宽了，车不堵了，居民们出行更方便。
特别提醒
驾车行经路口时，应提前观察道路上方的导向车道指示牌，或者地面导向箭头，提前变更车道，按导向车道规定的方向行驶。
当左转兼右转车道前方无等候信号灯车辆时，右转车辆可随时右转通过；当前方红灯有等候车辆时，应排队等候或提前选择辅路右转车道通行。记者： 朱旭东
】红晚快讯 11月18日，记者从赤峰市公安局交管支队三大队获悉，目前，新城应昌街与大板路交叉路口实施了新的交通组织模式，即“左转兼右转车道”。交警提醒广大司机，行至该路口时别走错。
赤峰市公安局交管支队三大队相关负责人表示，为提高路口路段通行效率，缓解区域交通拥堵，及时消除事故隐患，满足市民通行需求，赤峰市交管支队因地制宜，按照“一路一策，一路一方案”的原则，加强对应昌街与大板路交叉路口的分析与调研，通过深入实地，精细组织，精准施策，提出“左转、掉头车道外置与右转车道共用”即“左转兼右转车道”的交通组织新模式。那么，应昌街与大板路交叉路口实施了交通组织新模式后，具体发生了哪些变化呢？交警在此进行解读。
变化一：左转弯车道右置，变为左转弯、掉头兼右转弯车道，原左转弯车道改为直行车道。
设置原因：
一、特殊地形需要。该路口早晚高峰车流量极大，亲水湾小区东门距离应昌街与大板路交叉路口只有170米，从亲水湾东门驶出的车流在此路口需要左转、掉头时，若按照传统设置的左转弯车道，需要横切连续变更车道，在路段产生严重交织，造成交通拥堵，极易发生事故。
二、转弯半径的需要。此路口掉头车辆较多，将左转弯车道设置在右侧，可以增加车辆转弯半径，顺利快速完成掉头动作，减少对后方及相对方向车辆的影响，提高驾驶舒适度。
变化二：施划一条单独的右转弯车道。
在西侧非机动车道内增加一条右转车道，从小区驶出有向西右转弯需求车辆，可不必汇入主路，直接走辅路右转即可；当主路左转兼右转车道有车辆排队等候时，主路向西右转车辆可提前驶入辅路通过。
变化三：拓宽小区进口、出口通道。
由于亲水湾东门进、出口通道过于狭窄，车辆出入不便，而且影响视线。交管支队协调松山住房和城乡建设局、城管、园林办等部门，将小区东门前机动车出口、入口处隔离绿化带拆除30平方米，拓宽了通道，方便车辆出入小区和并入机动车、非机动车道。
变化四：调整信号灯相位、配时及放行顺序，施划黄色禁停线禁止路口随意停车，新增交通指示牌。
优化效果
该路口交通组织新模式实施后，破解了亲水湾小区驶出车辆连续变道左转、掉头的难题，从而解决了该路口交通拥堵和秩序混乱，大大减少了剐蹭事故的发生，为群众出行营造更安全、更畅通、更舒心的道路交通环境。
居民反映
家住亲水湾小区的商先生告诉记者，以前最头疼的问题是，因为亲水湾小区东门离应昌街与大板路交叉路口太近，每天上下班高峰期时，小区门口时常发生拥堵现象，小剐小蹭的交通事故不断，居民也是纷纷抱怨。路口变化后，最直观的变化就是，小区东门出入口隔离绿化带拓宽，路宽了，车不堵了，居民们出行更方便。
特别提醒
驾车行经路口时，应提前观察道路上方的导向车道指示牌，或者地面导向箭头，提前变更车道，按导向车道规定的方向行驶。
当左转兼右转车道前方无等候信号灯车辆时，右转车辆可随时右转通过；当前方红灯有等候车辆时，应排队等候或提前选择辅路右转车道通行。记者： 朱旭东
