#特斯拉#潮州事故车主不服鉴定结果？
- 汽车之家
- 2023-03-03 10:38:31
家家新闻 【特斯拉潮州事故车主不服鉴定结果？】日前，有媒体报道称，2022年11月广东潮州特斯拉Model Y疑似失控致2死3伤事件的事故理赔保险工作人员对外表示：事故鉴定结果已经出来了，车主不服要求重新鉴定，目前还在走审批程序，警方尚未出具事故责任认定书。相关律师表示，如果被认定驾驶员全责，驾驶员可能被判三年以上、七年以下有期徒刑，而若鉴定是车辆质量出现问题，则车企需要承担一定责任。
针对该起事故，特斯拉方面在受访时表示：“后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。”
2023年3月1日，网友@ID_韩潮 公布一组潮州特斯拉事故EDR数据，数据显示全程电门100%。从目前EDR数据来看，司机应该是踩错踏板。
根据EDR数据显示，事故车辆为一台里程2万公里左右的特斯拉Model Y车型，事故发生时主驾驶人员系有安全带。同时，在撞击前5秒车速为164km/h，随后方向盘角度有25度变化，Stability Control Enganged表示车身稳定系统有介入工作，车速稍有降低，到了159km/h。随后在方向盘稳定后，车辆速度稍有上升，发生车辆撞击时，时速为163km/h。
值得注意的是，该车电门踏板一直处于100%，也就是电门踏板被踩死，而刹车踏板一直处于Off状态，也就表明驾驶员并未进行有效制动（刹车踏板没有被踩）。从目前曝光这份EDR数据来看，事故原因主要是：错踩踏板。当然，EDR文件也存在一定的局限性，且目前第三方已经向警方提供调查报告，我们最终还是以警方通报为准。更多有关该事件的进展，我们也将进一步关注。
特斯拉潮州事故车主不服鉴定结果，要求重新鉴定！会有反转么
针对该起事故，特斯拉方面在受访时表示：“后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。”
2023年3月1日，网友@ID_韩潮 公布一组潮州特斯拉事故EDR数据，数据显示全程电门100%。从目前EDR数据来看，司机应该是踩错踏板。
根据EDR数据显示，事故车辆为一台里程2万公里左右的特斯拉Model Y车型，事故发生时主驾驶人员系有安全带。同时，在撞击前5秒车速为164km/h，随后方向盘角度有25度变化，Stability Control Enganged表示车身稳定系统有介入工作，车速稍有降低，到了159km/h。随后在方向盘稳定后，车辆速度稍有上升，发生车辆撞击时，时速为163km/h。
值得注意的是，该车电门踏板一直处于100%，也就是电门踏板被踩死，而刹车踏板一直处于Off状态，也就表明驾驶员并未进行有效制动（刹车踏板没有被踩）。从目前曝光这份EDR数据来看，事故原因主要是：错踩踏板。当然，EDR文件也存在一定的局限性，且目前第三方已经向警方提供调查报告，我们最终还是以警方通报为准。更多有关该事件的进展，我们也将进一步关注。
特斯拉潮州事故车主不服鉴定结果，要求重新鉴定！会有反转么
