#F1# 在阿塞拜疆大奖赛中，“海豚跳”...

F1 在阿塞拜疆大奖赛中，“海豚跳”再次被推至风口浪尖。汉密尔顿、拉塞尔对于其引发的安全隐患表示担忧，而加斯利认为FIA需要找到一个解决方案，以防车手们“不至于在30岁时就拄着拐杖”。

面对其他车队的发言，受“海豚跳”影响最小的红牛车队方面，霍纳说：“如果他们愿意的话，可以在车底装一块更厚的模板，或者最简单的解决方法就是把赛车的行车高度抬高。你可以选择赛车运行时的设定，不是吗？你不应该以不安全的方式去运行赛车。但我认为这更多的是跟技术人员有关，因为显然是有些赛车有问题，而另一些赛车的问题很少。因此，‘惩罚’那些表现出色的人，而不是那些偏离目标的人，这似乎是不公平的。”

霍纳补充称FIA只有在所有人都存在真正的安全问题时，才会进行干预。他说：“但是如果问题只影响单个车手或车队，那么这应该是那些车队自己要处理的事情。”
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昨天看到有些留言问FIA会不会因为一些车队的发声就改规则，首先地面效应的大方向是不会改的，这是牵扯到整车空气动力学的规则，整个研发和技术规则周期会保持好几年的时间。其次FIA需要经过充分研究之后才会决定下一步，究竟要不要动悬挂规则、行车高度要求、或是增加一些空力设计条款等，短期内跳得厉害的车队还是得先靠自己努力解决问题。