F1｜沃尔夫：“海豚跳”问题得到了解决
- RonnieFei赛车视界
- 2022-06-22 15:03:29
【F1｜沃尔夫：“海豚跳”问题得到了解决】
梅赛德斯车队在加拿大经历了一个相当不错的比赛周末，其展现出了迄今为止最具竞争力的一面，两位车手分别以第三名和第四名完赛。对此，车队负责人托托·沃尔夫透露了他们所取得的进展。
沃尔夫认为，他们在加拿大站的表现证明了海豚跳问题已经得到了解决。但由于W13赛车仍需在超硬的调教已经较低的行驶高度下运行，赛车在不平的赛道上会仍会产生颠簸。（目前的颠簸不会由海豚跳引起的）
沃尔夫说道：“在某种程度上，我们已经剖析了“海豚式”或是“弹跳”问题，我认为其已经得到了解决，我们在巴塞罗那的升级取得了成功。”
“目前，赛车的行驶感受才是导致车手们议论的真正原因。这些车都太硬了，尤其是在路肩上的感觉、颠簸的感觉很糟糕，而通过对这个问题的剖析，你可以更好地解决它。”
另外，沃尔夫认为，他们在改善“海豚跳”问题方面取得的进展，使其W13赛车处于与竞争对手相似的设置窗口，后者似乎也正在为其赛车的坚硬程度而苦恼。
他说：“如果你回看一下两台领先赛车（红牛、法拉利）以及Alpine赛车的行驶慢镜头，你会发现他们在路肩上弹跳得非常厉害。”
“这是车手们真正抱怨的问题，赛车的刚性（stiffness）问题。这是我们需要考虑的事情，我们该如何减少影响。当然，赛道越平整越好。路肩越低，这种现象就越少。”
从上周末加拿大的表现来看，梅赛德斯车队仍然需要为其W13赛车带来更多的性能。对此，沃尔夫表示，取得进展的关键是试图在更大的行驶高度范围内释放出更多的速度。
“我认为只需要给赛车增加更多的载荷，增加下压力，同时让赛车的离地距离不像我们预期的那么低。目前一个明确的方向是，在赛车的行驶高度变高的情况下，找到其性能。”
（Autosport：f1 2022F1英国大奖赛
梅赛德斯车队在加拿大经历了一个相当不错的比赛周末，其展现出了迄今为止最具竞争力的一面，两位车手分别以第三名和第四名完赛。对此，车队负责人托托·沃尔夫透露了他们所取得的进展。
沃尔夫认为，他们在加拿大站的表现证明了海豚跳问题已经得到了解决。但由于W13赛车仍需在超硬的调教已经较低的行驶高度下运行，赛车在不平的赛道上会仍会产生颠簸。（目前的颠簸不会由海豚跳引起的）
沃尔夫说道：“在某种程度上，我们已经剖析了“海豚式”或是“弹跳”问题，我认为其已经得到了解决，我们在巴塞罗那的升级取得了成功。”
“目前，赛车的行驶感受才是导致车手们议论的真正原因。这些车都太硬了，尤其是在路肩上的感觉、颠簸的感觉很糟糕，而通过对这个问题的剖析，你可以更好地解决它。”
另外，沃尔夫认为，他们在改善“海豚跳”问题方面取得的进展，使其W13赛车处于与竞争对手相似的设置窗口，后者似乎也正在为其赛车的坚硬程度而苦恼。
他说：“如果你回看一下两台领先赛车（红牛、法拉利）以及Alpine赛车的行驶慢镜头，你会发现他们在路肩上弹跳得非常厉害。”
“这是车手们真正抱怨的问题，赛车的刚性（stiffness）问题。这是我们需要考虑的事情，我们该如何减少影响。当然，赛道越平整越好。路肩越低，这种现象就越少。”
从上周末加拿大的表现来看，梅赛德斯车队仍然需要为其W13赛车带来更多的性能。对此，沃尔夫表示，取得进展的关键是试图在更大的行驶高度范围内释放出更多的速度。
“我认为只需要给赛车增加更多的载荷，增加下压力，同时让赛车的离地距离不像我们预期的那么低。目前一个明确的方向是，在赛车的行驶高度变高的情况下，找到其性能。”
（Autosport：f1 2022F1英国大奖赛
