2022年世界汽车运动理事会第二次会...

2022年世界汽车运动理事会第二次会议针对运动和技术规则进行了一系列调整，涉及调整燃油温度的规则、翼片偏转测试以及动力单元的相关规则。

1、在环境温度超过30℃的比赛中，燃油可以冷却至20℃。而在较冷的大奖赛中，燃油温度的要求仍然是至多只能比环境温度低10℃。相关检查将在比赛开始前一个小时进行。

2、尾翼主板后缘和梁翼柔韧性的挠度测试的规则也发生变化。尾翼主板后缘可以弯曲3mm，相较于此前增加了1mm；梁翼的允许挠度已从60N荷载下的5mm弯曲变为150N荷载下的3mm。

3、动力单元方面，新的规则允许车队在车检封闭条件下更换全新规格的动力单元部件。在此前的规则中，如果车队在车检封闭条件下更换不同规格的部件，将会导致车手在正赛中从维修区发车。

4、同时，国际汽联还将允许在损坏或失效后，对动力单元部件进行相应的修补，前提是修补材料由相同的材料或复合材料制成，且只能在“局部的最小范围内”进行修补。

如果相关维修被许可，则车队可以“应用于所有被授权的部件，但只能临时使用”。

5、从本周末的英国大奖赛开始，车手在比赛周末的赛前发布会将回到周四，本赛季此前这一环节一直都是在周五进行。

F1