周鸿祎你千万别造车

【周鸿祎你千万别造车】

来源：字母榜

周鸿祎终归没放过造车这个风口。

近日，360官宣领投哪吒汽车，成为第二大股东。周鸿祎毛遂自荐，要做哪吒汽车的产品经理，试水造车，“雷军都敢干，我为什么不敢干？”

出于好意，必须提醒老周一下：可不敢比雷军啊。

之前360学小米做手机，结果数以亿计的巨额资金打了水漂，还被酷派摆了一道，如此惨痛的教训，老周不会好了伤疤忘了疼吧？

再说，在造车方面，周鸿祎把自己跟雷军相提并论，多少有碰瓷儿之嫌。小米起码是摆出了一副独立造车的架势，360从现在披露的信息来看，也就是出钱做投资人，充其量和百度之前投资威马差相仿佛，但显然连百度都不认为投资威马能算独立造车，李彦宏正式宣布造车，是在成立集度那时候了。

互联网造车分两拨，一拨是百度、小米这样独立造车的激进派，另一拨是腾讯、阿里这样主要输出技术和传统车企合作的稳健派。从现有信息来看，360可能连稳健派都不算。

按照阿里、腾讯这些互联网巨头树立的造车标准，宣称造车，那至少得与车企成立合资公司，而360只是成为哪吒造车的二股东；另一方面，360虽然是互联网企业，但主业是安全，能否在车载系统、自动驾驶等技术上给予车企支持，目前来看，得打个大大的问号。

另外，造车可是个吞金兽，贾跃亭之前算过，说至少得投入500亿元，这两年随着竞争加剧，新玩家显然要投入更多，但360在资金方面并没有优势，根据360在今年４月发布的年报显示，2020年实现总收入116.15亿元，不到小米年度营收的二十分之一。

雷军造车，可是当着全世界的面，拍出了100亿美元；周鸿祎既然敢跟雷军叫板，那至少也得拍个几十亿美元吧？

并没有。网页链接