智能驾驶

以后智驾也别整啥又第几梯队又天梯图的了，直接分两个框就行：

一个是好用并安全
一个是凑合能用

往哪个框装各凭本事。前者贵也会

目前端到端确实还有待提升，你看这大概就是『端到端』智能驾驶

本来想在年前再做一期横评的，然而某友商在12月底号称全量推送的版本，至今过了半个月仍未开始全量推，真是无了个大语。旧版本测了也没

提问：L3自动驾驶同步登陆北京、武汉，理想、比亚迪等多家车企已全面备战，新能源车企如何应变？

回答：

1、智能驾驶的技术路线达成共识，

这次巴黎车展问界展台上有一辆特殊的展车，它来自于“问界山河·智驾欧洲行”车队，从重庆超级工厂出发，横跨亚欧大陆约1.5万公里，最终

看到一张图，大家怎么看？我觉得其实抬举右边了，且不说有没有图里的能力，还有一个很关键的差距是安全性和安心感，这个得多开开才知道，然后

广汽埃安高管：可靠的智驾不能没有激光雷达

8月29日，广汽埃安副总经理肖勇发表了对当前智能驾驶的看法。肖勇认为，如果车企想要打造

智能驾驶【智能驾驶产业链技术仍有缺口相关零部件国产化空间大需车路协同与高精地图辅助】

行业大会和政策的推行或将进一步