山西日报新媒体记者张馨报道 “货车请按指示牌进前面的停车场进行防疫检测，客车请在前面的卡口进行防疫检测！”4月30日下午，晋中市太谷北高速口，货车与客车在工作人员指引下有序分流。

▲工作人员正在指引货车司机进入专用停车场

　　4月11日，在S2002太原二环高速太谷北服务区，出现大量货运车辆滞留聚集，已触及服务区服务保障上限，影响司乘人员和物资运输有序流动。当日，省交通运输厅联合晋中市和太谷区两级政府，组织公安、交通、卫健等相关部门，立即开展滞留车辆紧急疏导处置工作，实行了分级分类交通管控，对返太谷车辆疏导至太谷北高速口，进入太谷并落实点对点转运闭环管控措施，对过境车辆详细登记信息，有序放行。经过多部门24小时联勤联动，4月12日12时，284辆滞留货运车辆经疏导完毕后有序通行。

　　不仅是当日对滞留车辆开展紧急疏导处置工作，为了确保公路交通网络不能断、应急运输绿色通道不能断、必要的群众生产生活物资运输通道不能断，太谷区北、东两个高速口已经形成了“客货分离”的常态化机制。

▲停车场内的“疫情防控货车检查工作流程图”指示板

　　在太谷北高速口的货车停车场，防疫检查工作分级、分流、有序地进行。“我们在太谷北高速口附近设置了临时停车场，所有的货车在这个临时停车场进行相关查验，小客车在高速口前面的卡口进行查验。”太谷区交通运输局党组成员白庆峰介绍，货车专用的停车场分类分级设置了3个通道，健康码为绿码、相关查验手续全部符合要求的货车司机可以直接放行，如出现健康码为红色或黄色，亦或者通信行程卡带星号的，则需要进行核酸加抗原检测、由收发货单位安排专人接车“点对点”闭环管理、货车消杀等一系列防疫检测工作之后方可放行。

　　“在实行客货分离和货车分流的交通管控措施后，通行效率提高了48%左右。”白庆峰表示。

　　做好货运物流的保通保畅工作，有效支撑了民生和应急物资保障，同时也解决了一些企业的燃眉之急。“我们本来有500万株西瓜苗准备送到宁夏去，但是因为疫情原因，货车一直出不去。”山西巨鑫伟业农业科技开发有限公司总经理籍皓高兴地说，“好在现在公路畅通了，我们也终于可以正常运转起来了。”

▲工作人员正在有序指引货车司机进入分级通道

　　据了解，截至4月25日，全省高速公路收费站有拥堵的仅剩10个，较前段高峰时期减少48个；高速公路服务区滞留货车由前段高峰时期的近1200辆降至79辆；高速公路日均货车通行量22.8万辆，已恢复至日常货车通行量的78.3%。

　　“高速路口畅通了，我们服务区也畅通了。现在，我们还在应急道加装了栏杆，指导车辆有序进入场区，同时也为过往司机提供免费的热水、如厕服务等，解决他们的生活困难。”晋中龙城高速有限责任公司总经理助理阎志凡介绍，目前，龙城高速太谷北服务区各项工作井然有序。