前段时间，有消息说巴基斯坦有意采购中国的歼-10CE战斗机，也就是歼-10C的出口型。而印度空军也已经接收了“阵风”战斗机。明眼人一看就能看出来，巴基斯坦打算用歼-10CE来对抗印度空军目前最先进的“阵风”战斗机，那么，歼-10C到底有没有这个实力呢。到底哪款好呢？真的就像一些媒体说的，歼-10能够完胜阵风吗？
法国在研制阵风之前搞过幻影4000，也算是个鸭式布局吧。
我们先来看整体的设计思想。有意思的是，这两款战斗机都是鸭式飞机。而歼-10和“阵风”分别是中法两国研制成功并装备部队的第一种鸭式飞机。但是在这之前，两国都有研制鸭式飞机的基础。比如，中国曾在研制了歼-9战斗机，就是用了鸭式布局方案，军方以及工业部门的研究机构也曾就台式飞机进行广泛的研究。而“达索”公司之前，也曾研制了幻影4000战斗机。这两款战斗机的鸭翼都是固定式的，不能偏转，从某种程度上讲是为了克服无尾布局的一些缺点而配上的。而且不动，控制上的难度没那么大。
其实，“阵风”战斗机的研制思想，还是用比较小型的鸭翼来改善无尾三角翼的缺点。幻影2000使用无尾三角翼使用的很成功，但是无尾三角翼起降性能偏差，亚声速巡航效率也偏低，大迎角机动时的阻力较大，稳定盘旋能力会受到影响。于是阵风用两个比较小的鸭翼来改善上述性能。但是，“阵风”的鸭翼，相对面积比较小。这样，无论是用它提供配平力矩，还是用来产生脱体涡，其力度都比较小。特别是在产生脱体涡方面，和边条一样，通常鸭翼的面积越大，产生的脱体涡越大、越强，提供更好的增升能力。但是，如果把鸭翼做得很大，涡升力变大，飞机的焦点前移的非常多，在大迎角的时候突然产生的非线性的俯仰力矩非常大。要知道，阵风是上世纪80年代中期首飞的，计算机技术受到限制，处理这种非线性的力矩变化还是比较复杂的。当时瑞典的“鹰狮”战斗机的鸭翼相对面积就非常大，“鹰狮”战斗机在试飞过程中摔了不少，就是服役后，也是经常翻车。所以，总体来看，阵风的鸭翼收益比较小。
“阵风”起飞过程中，后缘上偏角度较大，提供抬头力矩，但会产生负升力。
反观我们的歼-10，它是1998年首飞的，计算机技术，控制技术取得了非常大的发展。当然，最初对于能不能搞定电传操纵没有底，所以搞了个备份方案。也就是把鸭翼缩小，全机焦点不那么靠前，仍然是静稳定的飞机。就是在试飞前，还曾打算调整重心，先以静稳定构型首飞。不过最后随着电传操控的解决，歼-10可能是那一时期稳定性放得最开的一种战斗机了。
所以它鸭翼非常大，机翼也不算小（这个优势在于可以降低翼载荷），全机焦点位于重心之前，是一种静不稳定的飞机。这种鸭翼带来的收益非常大的。
阵风的RBE-2有源相控阵雷达好小巧啊。
这一点，从起飞过程中也能看出来。在飞机起飞时，“阵风”为提供足够的抬头力矩，在鸭翼上偏的同时，不得让机翼后缘的升降副翼基本处于中立状态甚至会上偏，以减少低头力矩或者提供抬头力矩，但是如果升降服役上偏，会产生负升力。而我们在一些歼-10起飞抬前轮的照片中可以看到，歼-10的前翼上偏幅度更大，而且后缘襟翼无需上偏，不会造成升力损失，歼-10充分利用了静不稳定的优势和相对较大的鸭翼的优势。从这一点上来看，10号的设计是超过“双风”（“阵风”和“台风”）和“鹰狮”的。
霹雳-15哪都好，就是稍微大点。图片来自网络，不知真假。
所以，从整体设计思想来看，歼10还是比较先进的。特别是进行了重大改进的歼-10C，使用了DSI进气道，具有结构重量低，。这种进气道是在第五代战斗机上使用的，可以说也是比“阵风”的进气道更为先进。
但是“阵风”设计的比较小巧，起飞重量比歼10大，但是体型不大。这是欧洲设计师的优势所在，在螺狮壳里做道场。“狂风”战斗机和咱们的“飞豹”最大起飞重量差不多，但是身形就笑了很多。身形小，而且空间利用率非常高，没什么死重配重，阻力也小。
但是小有小的局限，加上过于讲究降低阻力，造成“阵风”机头直径比较小，机头就一丢丢。以前西方的电子系统有优势，这个小机头不算问题。但是现在中国的航电系统迎头赶上了，发展有源相控阵雷达不比法国晚。歼-10比较大的机头直径优势就能显现出来了，可以装天线更大的雷达。而且歼-10CE的相控阵雷达阵面可能会向上倾斜，还能进一步增大阵面面积。这样的话，咱们歼-10的雷达，大概率是比“阵风”看得远。加之采用了DSI进气道，对发动机叶片有比较好的遮挡效果，所以自身隐身效果比较好。从相互之间的探测上，歼10也肯定不吃亏。
国外媒体报道的中国几种导弹性能，数据不一定准。
那最后再看机载武器了。“阵风”有“流星”，而歼10有霹雳15。这两种导弹总体上应该说是大差不差的。有人说，你中国发展空空导弹才多少年，人家“流星”都用了冲压火箭发动机了，霹雳-15就凭传说中的双脉冲发动机，就要和“流星”平起平坐？其实这个原因也很好解释，霹雳-15大啊，身大力不亏嘛。
而在格斗弹领域，两国的总体水平差不多。不过“阵风”最大起飞重量大些，加上弹比较小，所以带的弹会多些。这样看来，两种飞机应该说是各有优劣的。作战的胜负，将很大程度上取决于飞行员。西方飞行员有一句话很经典，你要记住，和你对抗的不是飞机，而是飞机里的飞行员。这和咱们说的，人是决定战争胜负的决定因素，是一个道理的。
阵风的M88发动机在西方发动机中性能一般般，但是也比AL-31推重比高。
想当年，咱们去飞幻影2000的时候，很是震撼。咱们的飞行员认为如果幻影2000和歼-8II对抗，除非幻影2000的飞行员出现严重失误，否则歼-8II没有机会。而到现在，咱们战斗机中的第二梯队的战斗机，就已经和阵风。为什么？咱们不是小步快跑，咱们是大踏步的前进。白加黑，五加二，可以说是科研人员拼出来的。而欧洲大老爷们忙着享受生活呢。
硝基苯521 2021-03-19 0