自近年来中国陆军完成由“师-团”到“旅-营”的军改以来，先后有合成旅、炮兵旅、地空导弹旅、陆航旅等新型作战单位现身，大大提高了陆军在新态势下的战斗力。其中，合成旅又可分为重装旅、中型旅等，重装旅战斗力最强悍，而中型旅更加机动灵活。实际上，在此之外，还有一个诞生时间较晚，但由于作战思路新颖、装备结构独特，而备受外界关注的作战单位，这就是国内的空中突击旅，简称空突旅。
空突旅最重要的平台就是直升机
到目前为止，官方共公布了3个空突旅，其中2个属于陆军，1个属于空降兵部队，三者的组织架构和装备构成相差无几。早前外界曾认为，1个空突旅应该是下辖8个营，包括1个武装/侦查直升机营，2个武装直升机营，2个运输直升机营，2个步兵营和1个支援保障营。但随着官方对空突旅训练过程的进一步披露，外界发现空突旅的实际编制，应该比上述8个营的结构要更大一些。目前来看，空突旅应该是下辖10个营，也就是在上述8营编制之外，再增加1个运输直升机营和1个步兵营，使得空突旅成为目前国内编制最大的旅级陆战部队。这种架构，也造就了空突旅两个非常典型的特征。
报道中空突旅装备的大量直升机
第一，装备非常特殊。像重型旅这种典型陆战部队，拥有包括99A主战坦克、04A步兵战车及自行火炮等大量重型装备。显然，空突旅不会使用这些重装备，其执行的绝大部分作战任务，都是通过直升机来完成。这样一来，原本陆战部队中通常由主战坦克突破、火炮提供火力支援、防空部队负责空中掩护、步兵战车伴随行动的基础格局，到了空突旅却变成武装直升机提供防空和伴随火力支援，运输直升机提供兵力运输，从空中迅速将步兵投放到战场的模式。这种别具一格的作战方式，直接导致空突旅的作战定位，与重装旅形成了非常显著的区别。
武装直升机是空突旅的作战核心
第二，作战区域往往在对手侧翼或后方。一般来说，重装旅由于火力和装甲水平较高，因此突防能力也很强，往往担负着重装推进、从正面撕开对手防线的重任。相比之下，空突旅没有99A、04A这些重型武器，需要在运输、武装直升机的支援下，利用直升机基本不受地形限制的空中优势，飞跃至敌方侧翼、后方，或者将会撤退的关键区域，凭借出其不意、快速机动的特点完成作战任务。与早年各国争相组建的空降兵部队有些类似，只是作战距离更短，使用的也是体型更小、起降要求更低的直升机。不谋而合的是，不仅中国由空降兵部队改编组建了空突旅，美国也将原有的101空降师改建为101空中突击师。
不受地形限制是直升机的重要优势
就目前来说，国内空突旅装备的直升机主要有5种型号，分别是直-19、武直-10、直-20、直-8和米-171。在这5种直升机中，直-19是在直-9基础上研发的一款轻型武装直升机，最大起飞重量在5吨左右，主要凭借小巧灵活的优势进行武装侦察，为部队行动提供情报支援，在必要时也可加入空中编队，直接进行火力支援，但火力持续密度和作战范围稍弱一些。理论上来说，体型较小的直-9，也比较适合作为救护直升机，但目前官方关于空突旅的报道中，一直没有出现直-9救护直升机的身影，这只能算作外界的猜测。
直-19是空突旅装备的最小直升机
武直-10则是一款国产8吨级中型直升机，其外部挂架可以搭载机枪、机炮吊舱或火箭弹，直接支援地面部队作战。在搭载反坦克导弹时，成为最有效的反坦克火力。当然，武直-10也可以搭载国产天燕-90轻型防空导弹，攻击敌方的直升机或无人机。总的来说，武装直升机就像火炮、防空导弹、反坦克导弹的集合体，并拥有机动灵活、不受地形限制的优势，成为空突旅最犀利的火力前锋，因此武直-10的装备数量已经非常可观。
武直-10的火力非常关键
直-20是一款国产10吨级运输直升机，一般认为其技术原型是上世纪80年代从美国购买的“黑鹰”直升机。而实际上，其在外形和作战定位、性能上，确实与美国“黑鹰”有些相似，但又融入了自身的需求和新型技术（比如桨叶数量），总的来说是一款非常优秀的中型运输直升机。其在空突旅的定位，主要是运输人员（特殊情况下也可外部吊挂装备），一般认为，直-20在正常情况下会搭载11到12名全副武装的士兵（留有一定功率剩余以应对可能发生的意外），在紧急情况下，也具备搭载18到20名人员的能力。
直-20与美国“黑鹰”颇有渊源
最后的直-8和米-171，都是比直-20更大一些的13吨级中型直升机。其中前者是在法制SA-321“超黄蜂”直升机基础上，经历数十年持续改进而来，目前陆用的最新型号是直-8L。而后者则是从90年代起，就一直向俄罗斯引进，总计购买数量超过300架。这两者与直-20最大的区别就在于，直-8的最新型号直-8L和米-171，后部都有一个可以打开的舱门，因此可以搭载国产“山猫”系列全地形车，这对于空突旅的步兵部队来说，有着至关重要的意义。
搭载“山猫”的米-171
由直升机运输的轻装步兵部队，在作战时最大的问题就在于火力不足。毕竟只能由单兵携带自动步枪、机枪、火箭筒或便携式反坦克导弹、防空导弹等单兵武器，虽然有武装直升机提供火力支援，但难以达到指哪打哪的效果。在抵达战场之后，步兵部队最能依赖的，还是手上直接掌握的装备，使得步兵离机之后的机动、火力及防御能力，都处于较低的水平，但是在“山猫”系列全地形车加入之后，形势就有了巨大的变化。
仅靠步兵携带的“筒子”还是缺乏安全感
在2016年珠海航展上，展示了“山猫”全地形车的多种改型车辆，搭载107毫米火箭炮、转关火炮，甚至是120毫米迫击炮，这种由机降部队直接掌握的重火力，可以与空中的武装直升机形成“1+1＞2”的协作效果。而“山猫”在后部不搭载武器时，可以运输4名全副武装的士兵，或者作为重武器运输车、战场后勤保障车来使用，凭借1吨左右的载荷几乎可以实现“任意变形”。而在直-8L和米-171可以舱内运输“山猫”的情况下，意味着完全能在局势紧急时顶上一线、快速运输“山猫”支援地面部队，不存在直升机外挂武器装备时的诸多限制，对战斗力的提升是立竿见影的。
“山猫”大家族变形车辆种类繁多
当然，也有观点认为，像空突旅这种新型作战单位，实际上是由运输直升机搭载轻型作战单位，在武装直升机配合下作战，完全可以由陆航旅和轻型合成旅取代，但实际情况并不是这么简单。直升机运输部队机降的做法看似简单，但实则对于直升机和步兵之间的配合有非常高的要求，尤其是在大编队作战时，登机、下机、武装直升机伴随火力支援，都需要长时间的磨合与训练，才能达到比较娴熟的水平，尤其是对时间的把控，稍有不慎就会满盘皆输。实战中最经典的例子，当属美国陆军精锐部队1993年在索马里折戟沉沙。
因此，空突旅看似只有3个步兵营，但是每个营都是经过充分训练、技战术能力过硬的部队，在这种情况下，直升机可以作为“空中战车”使用。相比之下，陆航旅和轻型合成旅配合训练时，合成旅各部队只能有少量时间体验机降作战，实际上还是将直升机视为 “空中卡车”，两者有本质的区别。
大编队直升机作战对配合要求很高
就目前来看，一个空突旅下辖的3个运输直升机营，一次大致可以运输一个空突旅建制下的步兵营。在武直-10和直-19的支援下，远行数百公里机动作战，撕开敌方突破口，稳固战线。这时，训练相对较少的普通轻型合成旅，就能在陆航旅的支援下，作为后续部队在低威胁状态下抵达战场。本质上与陆军将重装土豪旅作为精锐部队使用，同时又配备大量“准土豪旅”、中型旅配合类似，空突旅实际上也只是直升机机降作战中的先锋，而不是唯一。
空突旅目前的10制突击班
当然，目前国内空突旅的武器装备，并不能称得上是完美，尤其是在直升机方面，还有很大不足。首先，武直-10和直-20两款直升机，虽然都是国内近年研发成功并量产的新机型，整体性能也比较优秀，但两者共有的一个缺点是，所使用的直升机功率仍有不足，这也使得武直-10原本计划的10吨最大起飞重量，最终被削减到8吨左右，甚至还取消了原计划搭载的毫米波雷达，限制了其火力密度和作战能力。而直-20也与之类似，由于发动机功率不足，直接导致直-20在高原、沙漠等严酷环境下的作战水平，与早年规划还有一定差距。
直-8L还算不上重型直升机
而除此之外，直-8L和米-171一般认为仅仅是过渡而已。其搭载的“山猫”全地形车虽然机动灵活，并且能在运兵车和重武器搭载车之间切换，但毕竟只是一款体型较小的轻型车辆。相比之下，与美国第101空中突击师配备的M-777型155毫米重型榴弹炮和轻型装甲车辆还有很大差距，而出现差距的关键，就在于重型直升机。
目前，美国空中突击部队装备了大量CH-47系列重型直升机，其后期型号最大外挂重量在11吨左右，可以游刃有余地吊运轻型装甲车辆、M-777，甚至需要维修的“黑鹰”直升机机体。而国内目前并没有水平与之接近的重型直升机，只能被迫使用直-8L和米-171过渡，即使已经有与M-777类似的AH-4超轻型榴弹炮，并成功出口，但自身却没有装备。
美国CH-47 确实令人羡慕
至于直-19轻型武装直升机，许多人认为随着武直-10日后真正成熟之后，由于直-19战斗力较弱，将会被逐渐被取代。但事实上，直-19反而是目前唯一性能真正符合空突旅需求的型号。因为直-19本身就是凭借机动灵活的优势，担负武装侦察和伴随支援的任务，虽然载弹量、航程没有武直-10那么强，但胜在后勤、起降、训练要求较低，在复杂的作战环境中仍然有独特优势。像美国空中101空中突击师，就也装备了吨位与直-19类似的，OH-58D“基奥瓦勇士”轻型侦察/武装直升机。因此，直-19还将稳固的在空突旅中发挥作用。
典型的空中突击作战模式
总的来说，随着国产武直-10和直-20的不断完善，空突旅的战斗力还将迎来新的提升，但与美军空突部队还有一定差距。预计2030年前后，中俄联合研制AHL重型直升机量产服役，将极大地提升空突旅“随身携带”重型火力的能力，从而实现直接支援作战，届时空突旅也将蜕变成一支具备强大机动火力的“空中雄鹰”，能够坚定完成属于自己的使命任务。
星空军事 2021-12-04 0